Hvilken keramisk coating er best for vinterkjøring?

Innhold

''' Vinterkjøring i Vestfold utsetter bilens lakk for en krevende blanding av veisalt, salt lake, piggdekkstøv og strøsand. En keramisk coating er en effektiv barriere mot dette, men ikke alle behandlinger gir lik beskyttelse. Valget avhenger av produktets egenskaper og, ikke minst, kvaliteten på forarbeidet og selve påføringen. Korrekt utført beskytter den lakken og gjør vedlikeholdet vesentlig enklere gjennom den tøffeste sesongen. Hva kjennetegner en robust vinter coating? Det finnes ikke én spesifikk "vinter coating". Det handler om å velge en profesjonell, silisiumbasert (SiO2 eller SiC) lakkforsegling med dokumenterte egenskaper for kjemisk resistens og slitestyrke. En kvalitets coating tåler den alkaliske avfettingen som kreves for å fjerne salt og asfaltpartikler, uten å brytes ned over tid. pH toleranse er derfor et nøkkeltall. En coating bør tåle en pH skala fra 2 til 12, eller bredere, for å overleve gjentatte runder med kraftig vaskekjemi. Hardhet, ofte oppgitt som "9H" på en blyantskala, er relevant, men ikke den eneste faktoren. En ekstremt hard, tynn coating kan være sprø og mer utsatt for mikroriper eller skader fra steinsprut. En litt mer fleksibel formulering, gjerne påført i et tykkere lag (målt i mikrometer, µm), kan i mange tilfeller gi bedre reell beskyttelse mot den mekaniske slitasjen fra sand og grus som er typisk for veiene i Tønsberg området. Når er en keramisk coating relevant for deg? Alle bileiere som ønsker å bevare bilens lakk og verdi, har nytte av en coating. Relevansen er likevel størst for de som bruker bilen daglig gjennom vinterhalvåret på saltede veier, som E18 gjennom Vestfold eller de lokale veiene i Færder kommune. Saltet er svært korrosivt og kan forårsake varig skade på lakk og metalldeler hvis det får virke over tid. En coating gjør bilvasken raskere og enklere. Den hydrofobiske (vannavstøtende) overflaten sørger for at skitt, salt og slaps ikke fester seg like godt. Dette betyr at du kan holde bilen ren med enklere midler og mindre mekanisk berøring, noe som reduserer risikoen for vaskeriper. For eiere av nye biler er det et fornuftig tiltak for å beskytte investeringen fra første vinter. Hvordan vi jobber med coating hos Winther En vellykket og varig behandling handler mindre om å velge "rett merke" og mer om en metodisk og nøyaktig prosess. Selve coatingen er siste steg i en lang kjede av forberedelser. Slik sikrer vi et optimalt resultat som tåler en vestlandsvinter. 1. Dekontaminering Først utføres en grundig, fler stegs vask for å fjerne all løs skitt. Deretter bruker vi kjemikalier for å løse opp partikler som har festet seg i lakken. Dette inkluderer fjerning av metallpartikler (fra bremser og piggdekk) og tjære eller asfaltflekker. Hele karosseriet blir kjemisk renset. 2. Mekanisk rens Selv etter kjemisk rens vil det være partikler som sitter fast i lakkens porer. Disse fjerner vi forsiktig med en clay bar (leire) og et smøremiddel. Dette steget er avgjørende for å få en 100% ren overflate, som er en forutsetning for neste steg. 3. Lakk korrigering En keramisk coating vil forsegle og fremheve lakkens tilstand. Derfor er det kritisk at lakken er så perfekt som mulig før forsegling. Vi utfører en eller flere runder med polering for å fjerne alle vaskeriper, oksidasjon og andre defekter. Resultatet er en overflate med maksimal glans og dybde. 4. Klargjøring og påføring Etter polering blir hele bilen renset med en spesiell "panel wipe" væske. Dette fjerner alle oljer og rester fra poleringsmidlene, og sikrer en helt steril overflate. Først da er lakken klar for coating. Selve påføringen skjer i et kontrollert miljø med stabil temperatur og luftfuktighet, panel for panel, for å sikre korrekt herding og binding til lakken. Lokale forhold: Vinterkjøring på Nøtterøy og omegn Klimaet i Vestfold, med nærhet til sjøen, gir en vinter preget av høy luftfuktighet og temperaturer som ofte svinger rundt nullpunktet. Dette skaper et aggressivt miljø for bilens lakk. Veiene på Nøtterøy, Tjøme og i Tønsberg området blir hyppig saltet, ofte med en saltlake (saltvann) som sprer seg effektivt og legger seg som en tynn, korrosiv film over hele bilen. Denne blandingen av salt, fuktighet og industriell forurensning er spesielt skadelig. Sjøluften kan i seg selv inneholde saltpartikler som fester seg til bilen, selv når den står parkert. En keramisk coating gir en robust barriere som hindrer disse elementene i å komme i direkte kontakt med lakken. Den glatte overflaten gjør det også vanskeligere for is å feste seg, noe som kan forenkle fjerning av is og snø fra karosseriet. '''

Ofte stilte spørsmål

Hvor lenge varer en god keramisk coating gjennom vinteren?

Holdbarheten avhenger av produkt, forarbeid og vedlikehold. En profesjonelt påført coating har vanligvis en levetid på flere år, men vinterkjøring utgjør den tøffeste belastningen. Regelmessig og riktig vask gjennom vinteren er avgjørende for å opprettholde effekten sesong etter sesong.

Beskytter keramisk coating mot steinsprut?

Nei, en keramisk coating er et tynt glass-sjikt som beskytter mot kjemikalier og mikroriper. Den har ikke tilstrekkelig tykkelse til å absorbere energien fra en stein i fart. For effektiv beskyttelse mot steinsprut er lakkbeskyttelsesfilm (PPF) det eneste reelle alternativet.

Kan jeg vaske bilen i vaskemaskin etter coating?

Vi anbefaler utelukkende håndvask for biler med keramisk coating. Børstene i vaskemaskiner forårsaker mekanisk slitasje og mikroriper som over tid vil svekke coatingens hydrofobiske egenskaper og visuelle finish. Berøringsfri maskinvask er et bedre alternativ, men håndvask gir best kontroll og resultat.

Hva koster en keramisk coating hos Winther?

Prisen avhenger av bilens størrelse, lakkens tilstand og hvilken coating-pakke du velger. En grundig lakk-korrigering er ofte den mest tidkrevende delen av jobben. Kontakt oss for en nøyaktig vurdering og et pristilbud for din bil.